시승
[시승기] "완벽에 완벽을 더했다"…혼다 어코드 2.0 터보 타보니
양평/아시아투데이 김병훈 기자 = 혼다의 중형 세단 ‘어코드’는 1976년 미국에서 첫선을 보인 이후 지난 40여 년간 전 세계 160개국에서 2000만대 이상 팔린 월드 베스트 셀링 세단이다. 국내에서는 2004년 7세대 모델 출시..
[시승기] "디젤 SUV급 연비·실용성"… '2018 니로 하이브리드' 타보니
아시아투데이 김병훈 기자 = 기아자동차의 첫 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘니로’는 가솔린 엔진 특유의 정숙성과 SUV의 연비·실용성을 겸비한 친환경차다. 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 친환경차 전용 파워트레인을 얹어 동급..
[시승기] 해치백 시장의 '메인 플레이어'…르노삼성 클리오 타보니
아시아투데이 김병훈 기자 = 르노삼성자동차가 최근 선보인 소형 해치백 ‘클리오(CLIO)’는 전 세계에서 1400만대 넘게 팔린 인기 차종으로 유럽에선 10년 이상 동급 판매 1위 자리를 수성 중이다. 그렇다면 클리오의 매력은 무엇일..
[시승기]4년을 운전한 QM3…아직도 연비는 20km/ℓ이상
아시아투데이 최성록 기자 = 4년전 차량 구입 당시 정말 많은 고민을 했다. 기준은 단 세 가지뿐이었지만 이를 충족하는 차를 찾기가 어려웠기 때문이다. 첫 번째 고려 사항은 연비였다. 2014년은 본격적인 저유가에 돌입하기 직전인 시..
[시승기] 美 프리미엄 중형 세단의 자존심…캐딜락 CTS 프리미엄 타보니
아시아투데이 김병훈 기자 = 캐딜락의 럭셔리 중형 세단 CTS는 BMW 5시리즈·벤츠 E클래스를 정조준해 만든 야심작으로 ATS·CTS·CT6로 대표되는 세단 라인업의 중심에 선 모델이다. ATS와 같은 알파 플랫폼을 바탕으로 차체를..
[시승기]달릴줄 아는 국산차 스팅어, 디자인과 성능 다 잡았다
아시아투데이 장일환 기자 = 기아자동차의 스팅어는 출시초기부터 그동안 국산차에서 보기 힘들었던 와이드한 스탠스의 디자인에 후륜구동 방식의 스포츠 세단으로 많은 주목을 받았다. 디자인적으로 전혀 수입차에 뒤지지 않을만큼 완성도 높은 스..
[시승기] "탄탄하면서도 가볍다"…코나 1.6 가솔린 터보 타보니
아시아투데이 김병훈 기자 = 지난해 국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에 혜성처럼 등장한 현대자동차 ‘코나’는 출시 2개월 만에 쌍용자동차 ‘티볼리’를 잡고 소형 SUV 시장 1위로 올라섰다. 이후 월평균 4000대 판매를 기록하며..
[시승기] "연비·성능·안전 3박자"…'가성비 甲' 스토닉 가솔린 타보니
아시아투데이 김병훈 기자 = 기아자동차가 야심차게 내놓은 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘스토닉’은 가성비(가격 대비 성능) 끝판왕을 지향한다. 특히 지난해 말 출시된 스토닉 가솔린 모델은 1600만원 중반대의 가격과 날렵한 주행성..
[시승기] "경차급 연비에 감탄"…기아차 '올 뉴 K3' 타보니
아시아투데이 김병훈 기자 = 기아자동차가 6년 만에 새롭게 선보인 준중형 세단 ‘올 뉴 K3’가 8영업일 만에 6000대 계약을 돌파하며 흥행 돌풍을 예고하고 있다. 기아차는 지난 5년간 개발한 차세대 파워트레인 ‘스마트스트림’을 올..
[시승기] "친환경차는 재미없다?"…고정관념 깬 현대차 비밀병기 '넥쏘'
평창/아시아투데이 김병훈 기자 = 현대자동차가 야심차게 내놓은 수소연료전지차(FCEV) ‘넥쏘(NEXO)’는 ‘친환경차는 재미없다’는 고정관념을 단번에 깼다. 5분 충전에 609km에 달하는 긴 항속거리와 가솔린·디젤차 못지않은 주행..
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